7月24日,广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段(简称:南凭高铁崇凭段)凭祥东站站房建设完成。预计今年内具备通车条件。凭祥东站是中国南疆国门高铁站,凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米,远期预留6000平方米国际站用房,车场为3台5线,是南凭高铁崇凭段规模最大的新建高铁站。该站采用友谊关城门形象,站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式,既表现了传统建筑特色,也凸显了中国国门边关地区站房气势。南凭高铁崇凭段建成通车后,南凭高铁将全线贯通运营,南宁至凭祥实现高铁直达。图为凭祥东站。
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中国当下的基础研究以“中央财政支持”为主,其特点是科研人员主要通过项目竞争的方式获取,这些项目分布在科技部、基金委等不同科研管理机构中,每类项目对应不同的资助额度和周期,项目评审也由政府机构组织临时性的专家委员会进行,这种竞争是全国范围内的优中优选。